我们此次试驾的是新款福睿斯的顶配车型——EcoBoost 125 自动臻享型。新车相比老款,外观方面的变化主要集中在前脸部分。
新款福睿斯前脸造型变化不小,前大灯、进气格栅、下格栅等都有所调整,相比老款更具“马丁”感。
新款福睿斯车身尺寸不变,长/宽/高分别为4587/1825/1490mm,轴距为2687mm,虽然尺寸没变,但得益于前脸的改变,车身线条显得更加流畅修长。
车灯是此次改款升级的重点,顶配车型采用远近光一体式氙气大灯,并带有自动大灯功能,日间行车灯和镀铬饰条勾勒出大灯的轮廓,整体样式相比老款精神了不少。
新款福睿斯采用AGS进气格栅主动关闭系统,有效提升了燃油经济性。
新款福睿斯主副驾均配备了无钥匙进入功能,大幅提升了使用便利性。
本次试驾的EcoBoost 125 自动臻享型属于顶配版本,售价为11.98万元,相比老款顶配版(12.23万元)售价降低了2500元,除了换装1.0L三缸涡轮增压发动机外,配置上多出了无钥匙进入/启动系统、主驾座椅电动调节、主驾座椅记忆、胎压监测装置、自动头灯、后视镜加热、后视镜电动折叠、后视镜记忆等,大灯也由卤素光源升级为氙气光源。
新款福睿斯轮圈由老款的16英寸升级到17英寸,不过多辐式轮圈略显老气,与年轻的车身外观搭配起来显得不太协调。
新款福睿斯的车尾变化并不大,不过整体视觉效果提升明显,尾部造型更加精致、动感,不再像老款那样老气了。
车身尺寸对比 | |||
车型 | 长安福特福睿斯 | 上汽通用雪佛兰科沃兹 | 北京现代悦动 |
长(mm) | 4587 | 4544 | 4510 |
宽(mm) | 1825 | 1779 | 1765 |
高(mm) | 1490 | 1467 | 1470 |
轴距(mm) | 2687 | 2600 | 2650 |
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